안녕하세요~ 기아 EV5의 배터리 종류와 용량, 예상 주행거리, 그리고 중국 vs 국내 모델의 차이점이 궁금하셨죠. 아래에 정리해드릴게요.

배터리 종류 및 용량

중국 생산 모델은 LFP(리튬인산철, Lithium Iron Phosphate) 배터리를 탑재합니다.

표준형 64.2 kWh, 롱레인지 88.1 kWh

배터리는 BYD 또는 FinDreams 공급 위키백과+12위키백과+12Brunch Story+12

**국내 및 글로벌 버전(한국, 유럽 등)**은 삼원계 NCM(Nickel‑Cobalt‑Manganese) 배터리로 제공됩니다.

국내용은 **58.3 kWh(스탠다드)**와 81.4 kWh(롱레인지) 두 가지 트림 구성 다음+1디지털뉴스+1위키백과+2유카포스트+2Brunch Story+2

배터리는 중국 CATL에서 공급 계획 중이며, 향후 국내 생산에도 적용될 예정 위키백과+12탑라이더+12다음+12

예상 주행거리 (인증 및 WLTP 기준)

국내 롱레인지 NCM 배터리(81.4 kWh)

환경부 인증 기준으로 상온 복합 약 460 km, 도심 약 507 km, 고속 약 402 km 주행 가능

저온 기준 복합 374 km 등도 참고할 수 있습니다 다음+6디지털뉴스+6부릉이의 집+6

글로벌(WLTP) 기준

NCM 81.4 kWh 모델 기준 최대 약 530 km까지 인증됨 YouTube+15위키백과+15위키백과+15

LFP 88.1 kWh 중국 롱레인지 기준 WLTP 약 555 km, 일부에서는 **최대 665 km (CLTC 기준)**로 언급되기도 합니다 zhytauto.com+10위키백과+10유카포스트+10

중국 모델 vs 한국(국제) 모델 차이 비교

구분

중국 모델

한국/국제 모델

배터리 종류

LFP (리튬인산철)

NCM (니켈·코발트·망간)

배터리 용량

64.2 kWh / 88.1 kWh

58.3 kWh / 81.4 kWh

주행거리 (WLTP)

최대 약 555 km (88.1 kWh)

최대 약 530 km (81.4 kWh)

가격 경쟁력

더 낮은 단가, CLTC 기준 긴 주행거리

인증 환경에 따른 실효 거리 안정성

LFP 배터리는 내구성이 강하고 안전하며, 중국 시장에서는 경제성과 긴 CLTC 기준 주행거리로 인기를 끕니다.

반면 NCM 배터리는 에너지 밀도가 높아 실질 운행 시 효율성 및 충전 성능이 뛰어납니다.

한국 출시 모델은 CATL 공급 NCM 81.4 kWh 기반으로 500km대 실제 주행거리, 대형 실용성과 안정성을 중시합니다 탑라이더+4다음+4부릉이의 집+4위키백과+3Kia+3TechRadar+3유카포스트유카포스트+3탑라이더+3부릉이의 집+3디지털뉴스+1Brunch Story+1

✔ 요약 정리

배터리 종류: 중국 = LFP / 국내·해외 = NCM

용량 선택: 중국 = 64.2 kWh 또는 88.1 kWh / 한국 = 58.3 kWh 또는 81.4 kWh

주행거리 실효성: 국내 환경부 인증 기준 약 460km, WLTP 기준 약 530km

차이점: 중국 모델은 비용 및 CLTC 기준 긴 거리 장점, 한국 모델은 고밀도 배터리로 실운행 최적화

더 궁금한 트림별 세부 옵션, 충전 속도, 시승후기 등도 원하시면 언제든지 말씀해주세요!

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